Le frein Trail EVO à quatre pistons est basé sur une technologie qui a fait ses preuves en Coupe du monde de DH, et a été adapté aux exigences des vélos de trail et des E-TB. Le Trail EVO élève la puissance de freinage et son dosage à un tout nouveau niveau.
Spécialement conçu pour être utilisé avec les rotors TRP R1 de 2,3 mm d’épaisseur.
- Compatible avec les rotors de 223 / 220 / 203 / 180 / 160 / 140 mm (2,3 mm)
- Huile minérale performante, stable à la chaleur et à faible viscosité pour une réponse encore meilleure
- Nouvelle conduite hydraulique de 5 mm d’épaisseur
- Plaquettes de frein en résine avec nouvelle composition
- Poids : 307g (VR, sans rotor et adaptateur)
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Levier de frein
- Nouveaux leviers de frein ergonomiques
- Piston encodeur de 10 mm
- Taille de poignée réglable
- Compatible I-Spec II
- Adaptateur I-Spec EV disponible en option
- Adaptateur de levier de vitesse TRP et Matchmaker X disponible en option
- Collier de serrage rabattable
- Finition noir mat
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Etrier de frein
- Nouveau design high-flow
- Piston en acier inoxydable
- Conçu pour des disques de frein de 2,3 mm d’épaisseur
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- Connexion Banjo Bolt













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